1 、车型设计定位与结构差异五菱凯捷作为首款银标车型，主打“五星安全 ”和实用空间 ，但中汽研C-NCAP碰撞测试中仅获四星评级 ，且碰撞后发动机舱出现明火。这一结果可能与其车身结构设计或材料应用未完全达到测试标准有关 。例如，碰撞中车身吸能区域可能未有效分散冲击力 ，导致乘员舱结构变形或关键部件受损 。
2 、与“高端 ”定位不沾边五菱为摆脱低端品牌形象 ，实现品牌向上突破，推出定位较高的五菱银标 ，凯捷是五菱银标下的首款车型。凯捷虽有低廉售价和较大空间的优势 ，但从安全性、产品质量、品控方面来看，表现与“高端”并不沾边 。
3 、银标战略推进：从宝骏推出新宝骏，到五菱提出银标战略 ，赋予品牌更丰富内涵 ，肩负品牌向上突破使命 。凯捷作为银标战略下的首款车型，上市后被不遗余力地推广 ，上汽通用五菱还为搭载新一代Ling OS灵犀系统的五菱凯捷280T造势。
4 、五菱凯捷作为五菱首款银标车型正式上市 ，官方报价在58-168万元之间，其产品力表现尚可 ，但价格与五菱品牌一贯的廉价低端定位存在冲突 ，引发“贵得不接地气 ”的争议，具体分析如下：品牌定位冲突：五菱长期以廉价低端车型为主 ，消费者对其品牌认知固化 。
1、优点：空间灵活性强：凯捷采用“4+X ”座椅布局（常规为6座） ，第二排座椅可前后滑动（最大560mm），并支持横向移动 ，第三排座椅可完全收纳至地板下 ，形成纯平后备厢空间 。这种设计适合多场景使用，如家庭出行 、载物等。
2 、五菱凯捷的优点主要包括空间宽敞、内饰质感与舒适性佳 、性价比高 、外观出彩、动力表现尚可和安全设备贴心；缺点主要包括动力一般 、第三排空间舒适性有限和底盘质感有待提升。空间宽敞：五菱凯捷车内空间宽敞明亮，大尺寸车窗和天窗为乘客带来开阔的视野和舒适的乘坐体验 。
3 、凯捷混动版的优势还在于宽敞的车身设计 ，能够提供充足的乘客和物品空间 ，这对于频繁出行或需要装载大量物品的用户非常有利 。然而，车辆悬挂较硬 ，可能影响乘坐舒适性 ，尤其在不平整路面上表现明显。尽管如此，五菱凯捷混动版在耐用性方面表现出色 ，采用高质量材料 ，保证了车辆在日常使用中的稳定性 。
创业5年入手五菱凯捷的车主，在拜访客户时因车辆的高颜值和出色设计被追问 ，感觉倍有面儿 ，这主要得益于五菱凯捷以下几方面的优势：外观设计彰显国际范气质：五菱凯捷作为全球银标首款旗舰家用车型，采用“翼动美学”设计理念 ，外观极具辨识度 。猎鹰翼阵式格栅搭配四透镜组合的矩阵大灯 ，营造出强烈的视觉冲击力。
开了近一个月了，五菱凯捷让我最满意的地方还是它的空间，大四座最有价值家用车真不是吹牛吹出来的 。
并且 ，在路遇堵车、低速路段时 ，凯捷的ACC全速自适应巡航就发挥了作用，不像我之间开Polo那样不仅脚累 ，心也累 ，而凯捷就可以自动起步 、自动跟车，让我比较满意 。并且 ，凯捷还有一个小细节是我比较喜欢的 ，那就是它的后视镜在锁车之后可自动折叠。
1 、综上所述，五菱凯捷在动力、空间、底盘质感和性价比等方面存在不足 ，因此不建议购买 。当然 ，每个人的需求和预算都不同，购车时还需根据自己的实际情况进行综合考虑 。
2 、底盘质感一般：五菱凯捷用的是扭力梁后悬挂 ，遇到减速带时跳动比较明显。而且车内底板距离地面比较高 ，要跨一步才能上车 。性价比低：五菱凯捷定价顶配车型接近15万，性价比并不是很高 。
3 、总结：凯捷的核心优势在于灵活的空间和亲民的价格，适合预算有限但注重实用性的家庭用户。若对豪华感、动力或静谧性要求较高 ，可能需要考虑更高价位车型。建议根据实际需求试驾体验 ，重点关注第三排的空间表现和动态感受 。
4 、买五菱凯捷的忠告是需要根据个人需求 。性价比不一定就是低价+大空间，至少RM-5的这套方案没有奏效 ，而五菱凯捷的成功也是因为性价比 ，但却是在相对出色的产品力基础上，配合适合且有竞争力的价格 ，打造的性价比。
5 、为行车安全提供了有力保障 。第三排空间舒适性有限：虽然五菱凯捷的第三排空间并不局促 ，但长时间使用可能会有些不适，对于需要经常满载出行的消费者来说 ，可能需要注意这一点 。底盘质感有待提升：五菱凯捷采用扭力梁后悬挂 ，可能影响行驶舒适性，特别是在经过减速带等颠簸路面时更为明显。
6、买五菱凯捷的十大忠告 动力总成匹配水平一般 。虽然五菱凯捷搭载的是无级变速器 ，但其表现一般 ，响应比较慢，低速有轻微闯动 。动力性差。凯捷5T四缸涡轮增压发动机的马力只有147匹，低于许多同等技术路线的发动机 ，百公里加速时间需要13秒多 ，成绩一般 。方向盘指向性差 。
若注重油耗 、智能驾驶和科技配置，吉利嘉际更合适；若追求保值率 、空间均衡性和座椅舒适性 ，五菱凯捷是更好的选择。油耗与智能驾驶：嘉际更优嘉际的WLTC综合油耗为9L/100km ，显著低于凯捷的3L/100km，长期使用成本更低 。
五菱凯捷指导价58-168万元 ，新车无优惠 。凯捷是五菱银标战略下的首款产品 ，外观还不错，车身尺寸跟奥德赛差不多。内饰部分 ，大量的镀铬钢琴烤漆的运用 ，加上平直线的融合，加之中控大屏幕 ，科技感和质感营造的比较好。
从售价上看 ，五菱凯捷无疑更有优势，而且尺寸上长度也有些优势 。不过，吉利嘉际上市时间早 ，在终端市场上也有较为可观的优惠幅度 ，这些都是吉利嘉际在市场中的优势 。而从产品素质本身来讲，五菱凯捷在舒适性配置上以及安全配置方面提供更为丰富 ，而吉利嘉际则更注重现代化智能配置。