全新马自达6或于2022年上半年亮相 ，基于RWD后驱平台打造 ，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统，设计灵感源自VISION COUPE概念车。外观与平台：后驱轿跑风格 ，魂动设计再进化平台架构：全新马自达6将采用RWD后驱平台 ，这是马自达首次在中大型轿车上应用后驱布局，旨在强化运动操控性能，实现“人马一体”的驾驶体验 。
新车计划于2025年发布 ，为第三代CX-5车型 ，延续紧凑型SUV定位 。目前国内在售的现款CX-5由长安马自达国产，提供0L和5L自然吸气发动机选项。混动系统技术推测 外媒推测 ，由于丰田持有马自达5%股份 ，新一代CX-5可能采用与丰田RAV4 HEV相似的混动技术 。
全新一代马自达CX - 5将于2025年10月29日在东京车展首发，燃油版2025年末率先在欧洲上市 ，其他市场（含中国）预计2026年上市 。这款新车亮点颇多。在外观设计上 ，采用了“魂动 ”设计理念，搭配熏黑五辐轮圈与隐藏式排气 ，整体造型既富有动感又不失时尚。
全新一代马自达6预计最迟2025年底前引进国产并上市 ，其国产化进程及产品特性如下：设计革新：全新一代马自达6国产化将涉及设计理念的全面更新，外观或采用溜背式运动轿跑设计风格 ，尾部配备狭长LED头灯组 ，提升辨识度与动感视觉冲击力 。
马自达汽车品牌在2025年的核心车型体系包括燃油车 、插混车型及概念车，其中量产车以CX系列 、3系、6系为主，概念车展现电动化技术方向 。
马自达目前暂无纯硬派越野车 ，但部分SUV车型具备一定越野能力 ，2025年最新动态如下：核心车型越野性能解析 CX-50（海外版）： 2025款新增全轮驱动系统，搭载5L自然吸气发动机 ，离地间隙提升至200mm左右 ，接近角/离去角优化，可应对轻度非铺装路面。
全新马自达6曝光的信息显示其采用直列6缸发动机+后轮驱动的配置 ，动力性能显著提升 ，且内饰设计更显高级，整体向豪华方向升级 。不过 ，其定价可能偏高 ，市场定位偏小众，销量前景尚存不确定性 。发展历程 马自达6发展至今经历三代产品。
同时动力也是新车的一大看点 ，换装了全新的纵置六缸+后驱的动力系统 ，表现迎合了当下发展的大趋势 。
值得一提的是，至2026年3月（原计划2025年3月），马自达将完成新一代产品群的布局 ，根据之前的消息 ，全新一代的马自达6 和 CX-5 都会采用后驱平台打造，相信除了这两款车型外 ，还会有更多纵置后驱6缸的车型推出市场 。
为进一步振兴品牌 ，再次获得消费者的青睐，日前马自达正式发布两套全新动力总成 ，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口 ，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合，完成新一代产品群的升级 。
动力部分 ，我们可以期待采用Skyactiv-X技术和48V轻混合动力系统的直列六缸引擎 ，详细数据虽未公布，但有消息称其最大功率输出可达到约350马力 。全方面升级的马自达6将在定位上必定会提高 ，上市后或将直接对标宝马新3系等车型。
1、此前 ，海外相关媒体已经曝光了全新马自达6的相关信息，而近日我们又得到了一组新车的渲染图 。据悉，新车将基于马自达全新的FR后驱平台打造 ，预计将于2022年3月在日本市场推出 。
2 、近日 ，海外媒体曝光了一组全新马自达6的渲染图，其在国内的对应车型便是我们所熟知的阿特兹。据悉 ，全新马自达6采用新开发的RWD后驱系统 ，并有装备i-Activ全轮驱动系统车型，如今的前驱车型或将不复存在。除此之外 ，新车还将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机 ，并配备48V轻混系统 。
3 、全新马自达6曝光的信息显示其采用直列6缸发动机+后轮驱动的配置，动力性能显著提升 ，且内饰设计更显高级 ，整体向豪华方向升级 。不过，其定价可能偏高 ，市场定位偏小众 ，销量前景尚存不确定性。发展历程 马自达6发展至今经历三代产品 。
4、近日，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图，新车或将在2022年正式亮相 。虽然是假想图 ，但是从图中可以看到 ，新车依旧是马自达的家族式设计风格，尤其尾灯的样式 ，与马自达MX-5非常对相近。此外 ，最受关注的一点就是，新车将采用后轮驱动的形式 。