1、北汽新能源EU5采用电动车中主流的换挡旋钮设计。旋钮下方是动能回收调节键和运动模式开关 。B+是动能回收增强，反之则减弱 。旁边有一个低速外部警示音的开关 ，用来防止行人在没有注意到车辆的情况下碰撞。
2 、图示-中控台局部图：换挡旋钮及换挡辅助按键 将制动踏板踩到底 ，换挡旋钮置于N挡，启动动力系统 。踩住制动踏板 ，将换挡旋钮旋至“D”挡位置 ，进入常规换挡程序 。旋入挡位后，先松开驻车制动器 ，然后松开制动踏板 ，缓慢踩下加速踏板，车辆便能起步行驶。
3 、图示-驾驶员侧座椅六向电动调节开关 利用开关-A-和-B-可以对座椅进行电动六向调节 。图示-驾驶员侧座椅方向调节开关 沿箭头所指的各个方向扳动开关-A-可以进行座椅调整：方向-1-座椅向后调整；方向-2-座椅向前调整；方向-3-座椅座垫向下调整；方向-4-座椅座垫向上调整 。
4、北汽新能源EU5的功能按键主要包括以下几点：换挡旋钮：精巧布局 ，业内常见 ，用于切换车辆的前进 、后退及空挡等状态。动能回收调节键：位于旋钮下方，通过B+按钮可以增强动能回收力，反之则调低 。有助于提升驾驶的便利性和节能性 。运动模式开关：同样位于旋钮下方 ，切换至运动模式后 ，车辆性能得到充分释放。
5 、图示-副仪表板：夜间模式按键 按下位于中控台上的“NIGHT PANEL ”按键，打开夜间模式。再次按下按键则退出夜间模式 。夜间模式（NIGHT PANEL）是为了给驾驶员提供一个安全与舒适的夜间驾驶环境 ，消除不必要的光源对驾驶员的影响 ，且只有最重要的信息显示，从而让驾驶员能够集中注意力 。
6、北汽新能源EU5仪表盘时间的调整方法主要有两种方式：按键操作法和菜单设置法。按键操作法：适用车型：此方法适合基础版车型 。操作步骤：将仪表盘切换到总里程界面 。长按方向盘左侧的黑色调节杆2秒 ，年份的后两位开始闪烁。松开按键 ，等待闪烁两次后再次长按调节杆，依次调整月份 、日期 、小时和分钟 。
将制动踏板踩到底 ，换挡旋钮置于N挡 ，启动动力系统 。踩住制动踏板，将换挡旋钮旋至“D ”挡位置 ，进入常规换挡程序。旋入挡位后 ，先松开驻车制动器，然后松开制动踏板，缓慢踩下加速踏板 ，车辆便能起步行驶 。停车时 ，踩下制动踏板，停稳车辆 ，拉紧驻车制动器 ，将换挡旋钮旋入N挡 。
启动/停止按键位于“RUN”模式或启动驱动电机。将换挡旋钮旋入“R ”挡，此时音响/导航系统显示屏将显示实时倒车后视画面 。关闭：只需将换挡旋钮从“R ”挡旋出 ，即关闭倒车后视系统 。需要注意的是：●倒车时须注意控制好车速 ，并且要注意观察周期环境，切勿因倒车后视而掉以轻心。
北汽新能源EU5的功能按键主要包括以下几点：换挡旋钮：精巧布局 ，业内常见 ，用于切换车辆的前进、后退及空挡等状态。动能回收调节键：位于旋钮下方，通过B+按钮可以增强动能回收力 ，反之则调低 。有助于提升驾驶的便利性和节能性 。运动模式开关：同样位于旋钮下方 ，切换至运动模式后，车辆性能得到充分释放。
驾驶员进行挡位操作时，组合仪表中的行车电脑显示屏会显示换挡旋钮当前所在的挡位 。
1 、方向-1-座椅靠背向后倾斜；方向-2-座椅靠背向前倾斜 。
2、座椅配置：皮质座椅 、主驾驶六向手动调节（智尚版升级为电动调节并带加热功能） ，提供舒适的乘坐体验。灯光配置：单模组LED前大灯 、LED后尾灯、大灯高度可调 、大灯自动开启 、大灯延时关闭、紧急制动双闪等 ，确保夜间行驶的安全性 。
3 、R500，意思简单明了 ，就是续航能达到这程度 ，这很可以了，你想么 ，不考虑新藏内蒙那些个疆域忒大的地儿 ，一般来说城市间的距离平均也就100公里左右，而我们一般买电动车是市内代步 ，所以续航还是挺给力的 。 反正我个人是这么觉得 ，仅供参考哈。 。
4 、专属设计的第二排右侧座椅，配备可四向电动调节的腿托以及精心设计的小桌板 。 L9标配旗舰级的理想AD Max智能驾驶系统 ，具备强大的感知能力和数据处理能力。CLTC总续航里程为1315公里 ，WLTC总续航里程为1100公里，同时还拥有5千瓦的对外放电功能，车内车外具有双供电系统 。 没有里程焦虑、配置高是理想 L9最大的杀手锏 。
5、副驾驶位配备了6向电动调节通风/加热功能座椅 ，后排座椅也具备加热功能 ，后排空调独立出风口等配置。动力方面，其搭载电动机 ，最大功率136马力 ，拥有综合工况续航达300km，60km/h等速超过380km的续航里程 ，具有快充和慢充两种充电方式 ，普通慢充10小时可将电池充满；快充45分钟即可充到电池电量的80%。
6 、六车最大的区别在于内装的“调调”，几何A的内饰设计以极简为核心价值观 ，并赋予超时空越代的科技感观 。AION S内饰风格洋溢着浓浓的奔驰风 ，尤其是贯穿式的仪表盘和中控大屏，甚至考究的用料都让其充满档次感 。