注 ，此次我们的试驾车是一台奥迪Q5L 40 TFSI荣享时尚型。 静态体验 就外观内饰的设计而言 ，奥迪Q5L现在已经是奥迪现售车型里唯三还未更新全新家族式设计语言的车型了，全新A3已更换，Q7也在3月份中期改款为最新的三屏内饰设计 。
试驾Q5L 45时尚 ，比较上述两车 ，总体感受轻踩不是很有力（应该跟车习惯保持在2挡有关，后面详细用车感受会具体提及） ，重踩动力足 ，普通音响感受就挺好的（刚上车的时候还以为是B&O），后排纵向空间宽敞 ，奈何后排直 、后排头枕硬且前突 ，重点来了，价格优惠大啊 。
我个人意见是 ，如果你要买7座车 ，并且热爱驾驶。那探险者在30多万价位，无论是动力还是操控还真比同级别的大7座对手好不少 ，所以同级对比 ，你可以多考虑它。你要是跟Q5L比，我肯定推荐你买Q5L，驾驶更灵活、第二排更大更舒服 ，并且这还是辆奥迪 ，一次到位 。
Q5 e-tron是一台拥有第三排座椅的纯电SUV，对于多乘员家庭来说很有必要 ，花Q5L的钱 ，买Q7的空间 。
首先，检查刹车系统是至关重要的环节。当你打开引擎盖 ，务必仔细查看四轮的刹车盘 。记住 ，那些表面看似光洁如镜，闪闪发光的刹车盘并不一定是好的选择 。即使它并非二手车 ，也可能来自试驾车 ，其磨损程度可能超过你的想象。其次，锈迹斑斑的刹车盘往往意味着更长久的使用寿命和更好的性能保障 。
全新奥迪Q5L搭载华为智驾与五代EA888发动机后 ，在智能化 、动力性能和实用性方面均达到同级领先水平 ，综合实力强劲 。智驾系统：硬件与算法双重突破，场景适配性突出华为智驾系统采用双192线激光雷达+12摄像头+MDC810计算平台（400TOPS算力）的硬件组合，支持无图城区领航和全场景自动泊车。
全新奥迪Q5L搭载华为智驾与五代EA888发动机的综合实力突出 ，是传统豪华燃油SUV智能化升级的典型代表 ，在智能驾驶 、动力性能、座舱体验三方面实现突破，但也存在部分待验证的短板 。
核心技术升级：华为智驾+传统豪华基因融合 智能驾驶系统：搭载华为乾昆智驾技术 ，配合双激光雷达 ，支持高速/城区巡航辅助 、自动泊车 、循迹倒车等功能，补齐豪华中型SUV智能化短板 。
全新奥迪Q5L外观前卫升级 ，搭载华为乾昆ADS 0智驾系统。全新奥迪Q5L在设计与科技上实现双革新 。外观方面 ，采用大尺寸多边形格栅搭配银色装饰带，扁平状双层大灯增强科技感；侧面有溜背造型与半隐藏式门把手 ，尾部“龙鳞水韵”贯穿尾灯支持8种灯光签名 ，呼应“灯厂 ”基因 。
1、020款奥迪Q5L是一汽大众推出的长轴距高档中型SUV，共有6款车型。该车型搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率达到140kw ，并配备7挡双离合变速箱。然而，这款车型也存在一些共通的缺点，值得消费者注意 。首先 ，内饰档次感不足是2020款奥迪Q5L的一个明显问题 。
2 、020款奥迪Q5L作为一款长轴距高档中型SUV ，虽然拥有多款车型选择，并搭载了0T涡轮增压发动机 ，但存在几个较为明显的通病。首先 ，该车型的内饰设计与A3和Q2L相似，整体感觉缺乏豪华感和档次感 。作为高档中型SUV ，内饰风格设计显得有些平庸 ，未能充分展现其高档定位 。
3 、020款奥迪Q5L的外观和老款保持一致，更多凌厉的线条取代了上一代奥迪Q5圆润臃肿的形象。进气格栅要比上一代宽出不少 ，视觉上一定的增加了车头整体的宽度 。
4、020款奥迪Q5L的通病主要包括以下几点：内饰设计普通：缺乏豪华感与档次感：整体设计风格偏向于A3和Q2L车型 ，内饰材质和细节处理显得较为朴素，未能充分展现奥迪品牌的豪华特质 。四驱系统变更导致性能下降：从全时四驱改为适时四驱：这一变更影响了车辆在不同路况下的四驱性能与稳定性。
1 、奥迪Q5L的40 TFSI荣享进取型 ，作为全系的最低配 ，官方指导价378万，而优惠后仅30万出头的价格，直接威胁到了二线豪华品牌的地位 。如果选择贷款的话 ，价格还将下探到30万以内 。如果以30万的标准来衡量的话 ，奥迪Q5L最低配无论是空间 、配置，还是动力表现得都无可挑剔。
2、我曾形容雷克萨斯ES300和ES200完全是两个不同的车 ，没想到今天这话又要用在奥迪Q5L身上了 。丐版的奥迪Q5L能买吗？当然可以 ，三十万出头买奥迪的中型SUV有面子也有里子 。但问题是这台丐版车型并不能给你30万级别的享受，有些东西比如轮胎、音响 、倒车影像都需要后期花钱去改。
3 、总结：若用户重视品牌、空间及智能驾驶 ，且能接受后排舒适性 、车机等短板 ，30万起售的限量款值得考虑；若对车机功能 、后排体验要求较高，或倾向竞品车型的性价比优势 ，则需谨慎决策。
4、传动方面 ，奥迪Q5L全系匹配同一款7挡双离合变速箱 。对于选车来说，30万是很大的一个坎 ，低于这个价格可能大多数人会选择合资品牌 ，越过这个价格那也许你就能拥有豪华品牌的中大型轿车或是中型SUV 。我们今天介绍的这款低配版的Q5L便是如此，在4S店一定的优惠之下，很多城市的裸车价已经下探到30万左右。
5 、全款36万多喜提丐版Q5L ，用车2000公里后 ，车主真实感受如下：在30到40万的预算范围内，选择一款豪华SUV车型 ，奥迪Q5L无疑是一个值得考虑的选项 。经过对奥迪Q5L 、奔驰GLC以及宝马X3三款车型的对比 ，最终我选择了性价比更高的奥迪Q5L，具体为2022款40T时尚动感型 ，虽然是最低配版本 ，但配置依然丰富 。
若追求空间、舒适性 、配置丰富度及性价比，别克昂科威Plus更优；若偏好品牌影响力 、高速稳定性及操控精准性 ，奥迪Q5L更合适。空间表现昂科威Plus后备箱可容纳4个20寸加1个28寸行李箱 ，后排座椅放倒后装载空间更大，开口比Q5L宽15% 。虽然Q5L轴距长7厘米 ，但后排地板较高 ，实际乘坐舒适性反而更局促 。
本身发动机输出能力上LTG领先EA888两个段位，但是奈何变速箱效率不如ZF，所以最终结果昂科威在绝对动力上会略强于老款Q5。NVH ，通用车型静音功力一流 ，昂科威也是最早搭载BOSE主动降噪的车型，在nvh方面绝对是同级别佼佼者 。反观Q5也不错 ，但还是要比昂科威略逊一筹 。
别克昂科威明显线条更多 ，定位更年轻化。两款车型均包含LED日间行车灯和雾灯 。奥迪Q5的视觉效果比较温暖，昂科威的边角更锐利 。车身侧面 ，一条腰线贯穿门把手 ，一直延伸到昂科威的尾灯，提升了整车的力量感。Q5还是有稳坐泰山的感觉。内部的两款车型的内饰都沿袭了家族式风格 ，但在功能上有很多不同 。
奥迪Q5L：作为中型SUV里的“常青树 ”车型 ，1月以月销17383台登上单月销量冠军 。然而，它并没有与竞争对手拉开较大的销量差距 ，市场角逐压力仍然不小。别克昂科威：单月销量达到15983台 ，凭借市场中大幅度的价格优惠，成为月销过万俱乐部里的VIP车型 。
在价格区间方面，2025款昂科威Plus指导价299 - 299万元 ，终端优惠后实际售价199 - 199万元 ，覆盖20 - 30万元主流合资中型SUV市场 。产品力亮点突出。
动力系统可靠性途观L Pro：预计搭载大众第三代EA888 0T发动机（分高低功率）和7速湿式双离合（DQ381） 。该动力总成在大众集团多款车型（如迈腾、奥迪Q5L）中广泛应用，技术成熟度高 ，但双离合变速箱在长期拥堵路况下可能存在偶发顿挫或机电单元故障（概率较低） 。
选择建议 选奥迪Q5L：若注重燃油经济性 、日常城市代步为主 ，对极端越野需求低，但需湿滑路面或轻度雪地抓地力。其智能化与轻量化设计兼顾实用性与驾驶平顺性 。选奔驰GLC：若追求稳定驾驶感受 、连续四驱信心 ，或有轻度越野需求且对油耗敏感度低 。其传统全时四驱提供更“德味”的操控体验。
选择奔驰GLC还是新款奥迪Q5L需结合个人需求 ，若偏好传统豪华与品牌溢价可选GLC，若注重科技感、空间灵活性和智能化配置则Q5L更优 。
若追求动力系统先进性、底盘操控性 、智能化配置丰富度 、大空间以及独特外观内饰设计 ，全新奥迪Q5L是更优选择；若对价格敏感且对48V轻混系统有需求 ，奔驰GLC可纳入考虑范围 。