不同预算下适合入手的二手车车型如下：预算2万左右：雪佛兰科鲁兹（17款自动炫锋版）：搭载5L四缸自吸发动机与第三代GF6变速箱 ，技术成熟且稳定性高 ，配置包含天窗、倒车影像等实用功能，适合日常通勤。
高性价比推荐车型 力帆（2016年8月上牌）手动挡，原版原漆 ，实表8万公里 ，配置丰富（无钥匙进入 、真皮座椅 、中控大屏、倒车影像），售价8 ，800元 。适合追求配置且预算有限的用户 ，但需注意品牌售后网点较少 。
以下几种类型的二手车值得购买：日系经济实用型 、德系高端驾驶型 、美系大空间动力型以及高性价比国产车（含新能源），选择时需结合车况、预算和用途综合判断。日系车：经济实用型买家的理想选择品牌特点：丰田 、本田 、日产等日系品牌以高保值率、低维修成本 、高可靠性及省油特性著称 ，非常适合家庭使用。
起亚·赛拉图 & 现代·伊兰特特点：耐用 、省心 ，曾广泛用于出租车市场，经受住耐用性考验 。推荐车型：赛拉图：07款08年上牌的自动版 ，3万出头可入手；建议选GLS手动版（带倒车雷达和天窗 ，4速AT匹配一般） 。
1、雷克萨斯ES200二手事故车的价格通常比无事故精品车低1万至2万元甚至更多，具体需结合车龄 、里程 、配置及事故严重程度综合判断。价格差异的核心因素车龄与里程：车龄越短、里程越低 ，事故车与非事故车的价差越小 。
2、019年过S级（即车况较好）的雷克萨斯ES200二手车价格大致在14万-15万元之间 ，具体需结合里程 、配置及车况综合判断 。 低里程车况（3万-5万公里）卓越版：价格约16万-17万元。例如，一手实表3万公里的车源批售价约16万多，车况接近准新车水平 ，无明显事故或维修记录 ，内饰磨损轻微，机械状态良好 。
3 、例如 ，2020款雷克萨斯ES200因追尾导致后备箱变形、保险杠脱落且车架受损 ，修复后二手价从原价29万元降至约15万-18万元，贬值幅度达40%（约11万-14万元） 。此类情况下 ，贬值幅度通常为原车价的30%-50% ，主要因结构损伤会直接影响车辆安全性与耐久性，买家对此类事故车接受度较低。
4 、部分车型车况与价格表现良好：16年雷克萨斯ES 200精英版 ，行驶9万公里 ，二手车报价168万，新车含税价30.50万 。该车外观优雅 、内饰舒适、配置丰富 、性能稳定可靠 ，年均用车成本12466元 ，虽动力较弱 、内饰用料一般，但综合来看适合家用代步 。
5、017款雷克萨斯5万公里的二手车价格受车型 、车况 、配置、地区等因素影响，大致在2万-45万元区间 ，具体需结合实际情况判断。
年亏损11万并不能直接说明雷克萨斯ES的高保值率“翻车 ” ，但反映出市场环境变化 、加价购车及产品竞争力下降等因素对保值率产生了显著影响 。
买雷克萨斯ES新车就不要想着优惠了，加价那是家常便饭 。就拿这款车来说 ，当年算上加价 ，落地也在37万左右了，4年的时间亏了10万块 ，保值率也确实高得可以！有的网友可能要说了：雷克萨斯ES的保值率高 ，那是因为它新车加价了，不过我要说的是就以落地价来看 ，它的保值率也比BBA要高不少。
面对销量持续下滑 ，经销商只能选择靠降价促销来救市，这种操作的后果就是导致二手车保值率下滑 ，中国汽车流通协会公布的最新一期保值率数据显示 ，在2023年5月，雷克萨斯品牌的三年保值率已经下降至78%，相比奔驰的领先优势正在缩小 ，后者的3年保值率为65%。
一礼拜的相处下来 ，新雷克萨斯ES 300h在外观设计 、乘坐舒适度、车内静谧性、驾驶质感以及燃油经济性等各个方面几乎没有任何一处短板，不仅实力均衡 ，每一项拿出来都能跻身主流水准 。另一方面 ，消费者买车除了看重产品本身的综合性能，还会比较在意产品的保值率 。
雷克萨斯推出的全新中期改款车型雷克萨斯ES定位于中大型轿车 ，具有高保值率 、外观颜值高 、内饰豪华等特点 ，但动力表现一般，性价比不算突出。具体介绍如下：品牌背景雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌 ，其主要竞争对手为奔驰、宝马 、奥迪等 。品牌调性较高 ，口碑多由消费者口口相传形成 。
价格腰斩后的雷克萨斯ES200是否为抄底良机需结合个人需求判断，不能简单定义为智商税。抄底理由：品牌与品质：雷克萨斯作为豪华汽车品牌 ，具有较高的品牌美誉度 ，其车辆在工艺 、内饰质感和可靠性方面表现出色 。ES200采用进口方式生产，质量把控严格，后期使用中可能减少维修烦恼 ，适合追求省心用车体验的消费者 。
1、019年过S级（即车况较好）的雷克萨斯ES200二手车价格大致在14万-15万元之间 ，具体需结合里程 、配置及车况综合判断。 低里程车况（3万-5万公里）卓越版：价格约16万-17万元 。例如，一手实表3万公里的车源批售价约16万多 ，车况接近准新车水平 ，无明显事故或维修记录，内饰磨损轻微 ，机械状态良好 。
2 、心里有底了：这时候价格是37万 ，还加到了8年基础保养。心想再杀2000块就来订... 第二天上午告诉自己要沉住气，不主动联系他们 。下午销售果然问我考虑如何 。我把早已编辑好的内容隔了半小时回复销售。大体就是另一家店和你们价格差不多但人家店面在我家附近 ，以后保养方便。最后一个要求 ，把服务费免掉我就立马订车 。
3、入门级有CT（紧凑型混动） 、UX（小型SUV），价格亲民 ，主要针对年轻用户 。中高端的ES（中大型轿车） 、NX（中型SUV）、RX（中大型SUV）是主力销售车型 ，强调豪华与实用性。旗舰级的LS（全尺寸豪华轿车） 、LC（豪华GT跑车） 、LX（全尺寸越野SUV）则对标奔驰S级、宝马7系等顶级车型 。
4、价格对比 雷克萨斯LM和埃尔法不是同平台 、同架构的关系，而是实打实的换壳增配，关系类似于丰田亚洲龙和雷克萨斯ES 。前不久LM公布了官方预售价 ，只有两款车型 ，均为5L双擎车型，七座隽雅版售价116万 ，四座御世版售价1460万。
5 、问题严重性：宝马的问题相对不算太大 ，召回数量也不多 。雷克萨斯召回情况召回车型及数量：召回从2019年7月29日到2021年11月1日之间生产的部分进口雷克萨斯ES200，共计101875辆 。召回原因：部分车型因排气歧管支架和发动机的组装不正确 ，导致固定螺栓未能按照正确的扭矩拧紧。
6、缸发动机多用于小排量车 ，高端车型用3缸违背性能认知 。